[rafiosso]

I ja nieśmiało za niebieskim

[mazok]

mała złota łopatka dla kolegi

ale jak już to "daleko jeszcze?"

[slamacek]

ponieważ jednemu wujkowi memu ulubionemu się spodobał – to jak wyżej zapytam też:
daleko jeszcze?

[ALAMO]

Daleko.
Tym się nie zajmujemy jeszcze do końca roku.
Dość mamy zadań

[slamacek]

dzięki, jest nadzieja, że spokojnie zdążę uzbierać

[soda]

[ALAMO]

Koperta właśnie poszła do produkcji, jeśli to cię zainteresuje

[KiKi]

Ten lotniczy piękny. Czekam na wprowadzenie do sprzedaży.

[kopeć]

[Michał]

[kopeć]

[ALAMO]

Z Autochronem powstał poważny problem natury logistycznej.
Sea Gull wstrzymał produkcję mechanizmu ST1940. Z nieoficjalnych źródeł wiemy, że powodem tego jest fakt iż miał to być mechanizm wykonany na czyjeś indywidualne zamówienie, tymczasem się "rozprzestrzenił" i zrobiła się awantura. Oznacza to, że jedynym realnie dostępnym na rynku mechanizmem pozostał 3LZ z Szanghaju lub 8850 z Liaoling - oba to klony V7750, majace zupełnie inne wskazania. Czyli, projekty już rozrysowane, o ile nie chcemy ich wywalić do kosza, musimy przerobić na klasyczne ST19, a do projektu chronografu mechanicznego opracować od nowa projekt i dokumentację pod mechanizmy analogiczne do V7750.
W tej chwili, kończymy dokumentację koperty od Tokkotaia zmodyfikowanej do potrzeb ST1901. Natomiast uniwersalna koperta 42 mm dla ST1940, której plany i projekt są gotowe u nas od roku - pójdzie de facto do kosza

kopeć, ten projekt jak widzisz właśnie się rozpoczął, koperta wzór Kostka pojechała już do fabryki w celu przygotowania prototypów.

[kopeć]

OK, dzięki - wreszcie mam jasność - lepiej późno niż wcale

[ALAMO]

To informacja z zeszłego tygodnia, wcześniej mieliśmy potwierdzone zamówienie i termin dostawy na jesień tego roku

[beceen]

juz sie gubie; czy ta informacja ma jakis wplyw na zubra?