[Janek]

Dostalem wczoraj mojego komandirskiego w stanie NOS.Wczoraj nakrecilem go normalnie,dzisiaj sie nie da.Krece koronka,i po okolo 3 obrotach cos w srodku przeskakuje i moge krecic nastepne 3 obroty do przeskoku.Co sie dzieje i czy mozna to jakos samemu naprawic?

[ALAMO]

Przeskakuje zapadka.
Często dzieje się ta ponieważ koło naciągu jest niedokręcone.

[Janek]

Czyli wystarczy dokrecic srubke kola naciagu (tego z kwadratowa oska)?

[ALAMO]

Może wystarczyć - zapadka przeskakuje bo koło jest trochę wyżej. Sprawdź.

[Janek]

Tyle,ze tu nie chodzi o zapadke.Nawet jak jednym palcem trzymam kolo naciagu,a drugim nakrecam,to cos przeskakuje i nie mozna zegarka do konca nakrecic.

[Ritter]

Nie wiem czy dobrze zrozumiałem. Trzymasz koło naciągu sprężyny, to z kwadratowym otworem i kręcisz koronką a wtedy przeskakuje? Jeśli koło naciągu sprężyny jest unieruchomione to koronka nie powinna się obracać. Chyba, że mechanizm przełącznika naciąg/nastawy jest w położeniu nastaw lub pośrednim. Wtedy to sprawa blaszek, wodzika, beczułki etc. Jeśli jednak mechanizm naciągu jest w pozycji naciąg i kręcisz koronką to powinieneś mieć ruch koła naciągu sprężyny, klekotanie zapadki i obrót koła pośredniego. Jeśli tak jest a mimo to czujesz przeskakiwanie to wykluczając uszkodzenie na kołach pośrednich czy wychwycie masz uszkodzone mocowanie sprężyny w bębnie. Aby dokonać inspekcji owego bębna należy odkręcić śrubkę mocującą koło naciągu sprężyny, zdjąć je. Odkręcić trzy śrubki mocujące mostek naciągu. Podważyć i wyjąć mostek nie demontując "hokeja i pozostałych koła pośredniego i zapadki. Wyjąć bęben, podważyć w półokragłym otworze blaszkę nakrywową bębna i dokonać inspekcji sprężyny. Wtedy będziesz wiedział co dalej. Ewentualnie nie robiąc nic udać się do zegarmistrza.

Nie wiem czy dobrze zrozumiałem. Trzymasz koło naciągu sprężyny, to z kwadratowym otworem i kręcisz koronką a wtedy przeskakuje? Jeśli koło naciągu sprężyny jest unieruchomione to koronka nie powinna się obracać. Chyba, że mechanizm przełącznika naciąg/nastawy jest w położeniu nastaw lub pośrednim. Wtedy to sprawa blaszek, wodzika, beczułki etc. Jeśli jednak mechanizm naciągu jest w pozycji naciąg i kręcisz koronką to powinieneś mieć ruch koła naciągu sprężyny, klekotanie zapadki i obrót koła pośredniego. Jeśli tak jest a mimo to czujesz przeskakiwanie to wykluczając uszkodzenie na kołach pośrednich czy wychwycie masz uszkodzone mocowanie sprężyny w bębnie. Aby dokonać inspekcji owego bębna należy odkręcić śrubkę mocującą koło naciągu sprężyny, zdjąć je. Odkręcić trzy śrubki mocujące mostek naciągu. Podważyć i wyjąć mostek nie demontując "hokeja i pozostałych koła pośredniego i zapadki. Wyjąć bęben, podważyć w półokragłym otworze blaszkę nakrywową bębna i dokonać inspekcji sprężyny. Wtedy będziesz wiedział co dalej. Ewentualnie nie robiąc nic udać się do zegarmistrza.

[Janek]

Wiem jak rozebrac zegarek,wiem tez jak dziala zamek w bebnie.Myslalem tylko,ze to moze byc jakas inna usterka (-;
Trzymalem kolo naciagu mocno,ale tak,zeby moglo mi sie obracac pod palcem.No nic,pewnie spada z zamka.Zaginac nie bede,bo juz jedna sprezyne w kieszonce tak zlamalem.Poczekam az bd w PL i oddam do zegarmajstra,bo u mnie sami bateryjkarze

[Ritter]

Nie bardzo wiem jak złamałeś sprężynę naciągową? Chyba jej nie skręciłeś żeby włożyć do bębna?! Sprężynę wkłada się od końca bezpośrednio do bębna. Przynajmniej ja tak robię.

Nie bardzo wiem jak złamałeś sprężynę naciągową? Chyba jej nie skręciłeś żeby włożyć do bębna?! Sprężynę wkłada się od końca bezpośrednio do bębna. Przynajmniej ja tak robię.

[ALAMO]

Mogła przerdzewieć. Ciężko mi to sobie wyobrazić poza ekstremalnymi przypadkami - ale to możłiwe.

[Janek]

Zegarek to NOS,wiec wczesniej raczej nie byl nakrecany.W tym zegarku nie wyjmowalem bebna,nic nie grzebalem.Ugadalem sie z kaido2,wysle mi sprawny beben i sobie podmienie (-;