Jacek., dzięki, ta kirówka po prostu leżała, i nikt jej nie chciał... Mam wrażenie, że ostatnim razem gdy byłem na giełdzie też ją widziałem
A Cyma, no, druty były, w 459 też:

A tu karta 166:

Drut widać .

To że druty w tych silnikach były to ja wiedziałem, bo podobnie jak Woj byłem na ranfft. U mnie jest trochę pozaginany i stąd moje podejrzenie, że sztukowany. Ale równie dobrze różne paluchy przez lata go tak załatwiły.
Przeskakiwanie sekundnika to moim zdaniem nie jest kwestia smaru. Poprzyglądałem się pracy i na mój ogląd drut ma zadanie, poprzez lekki docisk na oś sekundową, doprowadzić do likwidacji swoistego pustego przebiegu (sorry mechatronicy za mało profesjonalny język) pomiędzy zębami sekundowej i tej większej zębatki.

Panowie za nowośći

edit

Maras się wierci to wstawię