[Smok]

Kumotrowie, znajomy zegarmistrz wziął się za naprawianie zegarka, którego mu sprzedałem, czyli M163S opisanego w tym temacie: http://www.chinawatches.p...t=1381&start=45 Usterek jest tam co niemiara w każdym razie co by nie rozbierać całego zegarka na części pierwsze przydałby się schemat budowy mechanizmu ST 25 w wersji takiej jak w tym modelu: http://item.taobao.com/item.htm?id=4888522132
Kumotrowie, wie ktoś, czy taki schemat w ogóle istnieje i gdzie można go zobaczyć

[Svedos]

Nigdzie nie widziałem takiego schematu, ale ST 25 ma konstrukcję modułową i nie ma problemu z jego demontażem czy montażem.

[pmwas]

Racja - mamy tu moduły - mechanizm wstępnie rozkłada sie na 3 osobne, kompletne części. To, co pod tarczą bedzie stanowic najwiekszy problem, bo moze być nietypowym pomysłem Sea-Gula. Reszta to zwykły 17 kamieniowy typowy mechanizm i prosty automat, który demontuje się w całosci. Myślę, ze dla doświadczonego zegaristrza ten mechanizm nie powinien być problemem, no, może tylko ta data

[andre]

To co pod tarczą jest tak prosto skonstruowane że już prosciej się nie da.Nic nie odpadnie ani nie wyskoczy.

To co pod tarczą jest tak prosto skonstruowane że już prosciej się nie da.Nic nie odpadnie ani nie wyskoczy.

[Ritter]

Tak sobie go obejrzałem i... Sam mechanizm jest łatwy do konserwacji. Jedyne z czym może być niewielki kłopot to wskaźnik rezerwy chodu. Jak mniemam pod spodem jest przekładnia z krzywką. Dlatego by nie dokonać żadnego pochopnego kroku. Najpierw trzeba zluzować naciąg potem wyjąć koronkę, oswobodzić werk z koperty i zdjąć wskazówkę rezerwy chodu. I najważniejsze, przy zakładaniu najpierw po wstępnej regulacji neutrum wychwytu, na naciągu. Należy go spuścić i założyć wskazówkę naciągu. I jeszcze jedno. Krzywkę można założyć w obie strony dlatego najlepiej przy demontażu zrobić szkic tuż po zdjęciu tarczy. Jeśli mechanizm wskaźnika rezerwy chodu jest tylko na kołach, bez krzywki, to jest to jeszcze większa prościzna. Ściąganie/odkręcanie ażurowanego, jak w tym przypadku od strony tarczy, mostka balansu jest w złym guście i trochę bez sensu. Na dodatek można nawet w niewielkim stopniu uszkodzić wygląd śrubek mocujących, efekt wizualny - fatalny.
Rozbieranie częściowo mechanizmu nie jest najlepszym pomysłem. W uszkodzonym werku trzeba niestety przeprowadzić gruntowną inspekcję. Inaczej może być tak, że po naprawie i złożeniu nadal będą jakieś ale... Nawet wymiana samej sprężyny naciągowej powinna pociągnąć za sobą całkowite wyczyszczenie i nasmarowanie także mechanizmu przełącznika naciąg/nastawy.

Traktuj to jako moją skromną opinię i nic więcej.

Tak sobie go obejrzałem i... Sam mechanizm jest łatwy do konserwacji. Jedyne z czym może być niewielki kłopot to wskaźnik rezerwy chodu. Jak mniemam pod spodem jest przekładnia z krzywką. Dlatego by nie dokonać żadnego pochopnego kroku. Najpierw trzeba zluzować naciąg potem wyjąć koronkę, oswobodzić werk z koperty i zdjąć wskazówkę rezerwy chodu. I najważniejsze, przy zakładaniu najpierw po wstępnej regulacji neutrum wychwytu, na naciągu. Należy go spuścić i założyć wskazówkę naciągu. I jeszcze jedno. Krzywkę można założyć w obie strony dlatego najlepiej przy demontażu zrobić szkic tuż po zdjęciu tarczy. Jeśli mechanizm wskaźnika rezerwy chodu jest tylko na kołach, bez krzywki, to jest to jeszcze większa prościzna. Ściąganie/odkręcanie ażurowanego, jak w tym przypadku od strony tarczy, mostka balansu jest w złym guście i trochę bez sensu. Na dodatek można nawet w niewielkim stopniu uszkodzić wygląd śrubek mocujących, efekt wizualny - fatalny.
Rozbieranie częściowo mechanizmu nie jest najlepszym pomysłem. W uszkodzonym werku trzeba niestety przeprowadzić gruntowną inspekcję. Inaczej może być tak, że po naprawie i złożeniu nadal będą jakieś ale... Nawet wymiana samej sprężyny naciągowej powinna pociągnąć za sobą całkowite wyczyszczenie i nasmarowanie także mechanizmu przełącznika naciąg/nastawy.

Traktuj to jako moją skromną opinię i nic więcej.

[Smok]

Dzięki za odpowiedzi, zegarek jest już naprawiony, żeby wyjąć bęben ze sprężyną i tak trzeba było rozbierać prawie cały zegarek, ale zegarmistrz bez problemu sobie z tym poradził. Wszystkie usterki tej Mewy opisałem w tym temacie: http://www.chinawatches.p...t=1381&start=45