Sucha sprężyna ma to do siebie że powoduje gwałtowne przyspieszenie zegarka tylko i wyłącznie w trakcie noszenia lub umieszczenia go w pracującym rotomacie a dokładnie kiedy jest ciągle naciągana przez automat.Ze względu na to że jest sucha powstaje we wnętrzu bębna na styku bęben /sprężyna znaczne tarcie co w konsekwencji powoduje nienaturalnie przyspieszoną pracę mechanizmu. Jak się go nakręci i odłoży na półkę to to i owszem na kilkanaście sekund przyspieszy i to nie zawsze a później będzie pracował dokładnie jak mróweczka.
Kilka kropelek oliwy na sprężynę w bębnie załatwia sprawę.
I powiedz majstrowi że suche sprężyny to dzisiaj taki "standard", swego czasu Smok opisywał przypadek jaki go spotkał z jakimś wypaśnym modelem Seiko.
.
to dla zegarmistrza jakieś 10 -15 minut pracy, trzeba odkręcić kilka śrubek,zdjąć moduł automatu, zwolnić sprężynę, odkręcić duże koło naciągu, odkręcić trzy śrubki i zdjąć mostek przekładni naciągu, wyjąć bęben i go otworzyć, naoliwić i poskładać w odwrotnej kolejności. Dodatkowo po złożeniu nakręcam kilka razy sprężynę i ją zwalniam żeby się olej lepiej rozprowadził. Na koniec regulacja dokładności chodu.