+1 - chodziło mi tylko o to, że pkt. widzenia zależy od pkt. siedzenia.
stąd nie mam wzmiankowanej czajki w bursztynie choć wiem, że moje słoneczko bursztyn uwielbia, a mnie samemu się zajefajnie widziała do kolekcji - gdzieś jest limit

z tym że czajka w bursztynie była warta tych pieniędzy a rodina nie

No dobra - publicznie się kajam i piszę: "dałem d... z bursztynową damką"
niedoszacowujac ile właściwie warto dać - każdy chyba miał taka wpadkę

Ale która Sława 32k??? ta niebieska lekko złomiasta ? Bo innej póki co nie posiadam i nie uwierzę, ze posiadam, póki nie wyciągnę jej z koperty tu na tym biurku, przy którym właśnie siedzę. nie ma co się cieszyć na zapas

jakieś niecałe 2 lata temu przegrałem aukcję Omegi Speedmastera poszła za 800 pln na ebay (był błąd opisu i się sępy nie zasadziły )

Apage Eta - precz siło nieczysta zapylona

Piekne zegarki.

Ten pierwszy rzeczywiscie wyglada na GMT.

Mnie najbardziej zaciekawily zlote/pozlacane Striely. To takie pilotom wydawali?

...ożesz ty w cara...

Wątpię - zbyt duża ingerencja w mechanizm a właściwie konstrukcja zupełnie nowego mechanizmu. Zastanawiałem się na poczatku czy przypadkiem dodatkowa koronka nie jest do ustawiania tej dodatkowej wskazówki ale to tez bez sensu - budujemy zupełnie nowy werk. A to co zaproponowałem (czyli obrotowa tarcza i dodatkowe wskazanie 24h) jest banalne do zrealizowania - w werku 2416 (z datą gdzie są dłuzsze tuleje) w miejscu usunietego kalendarza dodajemy tak naprawde dwa dodatkowe koła zebate z czego jedno jest jednocześnie osią dodatkowerj wskazówki realizującej wskazanie 24h. Reszta to tylko powiekszona koperta z obrotowym pierscieniem obracanym dodatkowa koronką - identyczne rozwiazanie jak w rakietach z wiecznym kalendarzem czy orientach - potwierdza to fakt, ze tarcza jest wyrażnie dzielona - po co innego byłoby ja dzielić ?

edyta - po zastanowieniu to nawet dodajemy jedno koło - drugie mamy juz w produkcji - jest to oś wskazówki kalendarza z kosmosa. Przypuszczam, że wzieli werk kosmosa, wywalili mechanikę kalendarza (zostawiając tylko oś wskazówki) a w miejsce usunietego mechanizmu dali jedno koło zebate realizujące przełożenie dla 24h wskazania.

Podobna praktyka zastosowana była (imho) w pokazanej na pierwszej stronie pabiedzie ze strefami czasowymi - werk zapewne jest ten sam co w normalnej, po prostu zamiast wskazówki godzinowej jest tarcza z nazwami miast - banalna modyfikacja drastycznie zmieniająca odbiór zegarka

To chyba powinni dodać kamyczków?

Łożyska rubinowe są tam gdzie są cieniutkie osie i wysokie "obroty" - bezpośrednio pod tarczą masz zazwyczaj tuleje z solidnego mosiadzu i to wystarcza (i jest tak w 99% zegarków). Zresztą gdyby dodali budzik tak jak sugerujesz to dopiero byłaby komplikacja i liczba kamyków by się po prostu musiała zmienic bo trzeba by zupełnie zmienic architekture werku, a to co opisałem nie wymaga praktycznie ingerencji w werk - drobne zmiany na górnej powierzchni płyty i tyle.

Może tak:
Jak działa najprostszy datownik? Do koła realizującego wskazanie godzin dołączamy następne koło realizując przłżenie 1:2 (koła atakująca do biernego) teraz mamy koło które pełny obrót wykonuje raz na dobę. Na tym samym kole montujemy krzywke która raz na obrót przerzuca tarczę datownika, reszta to system zapadek utrzymujacy datownik we własciwym połozeniu. A gdyby tak wyrzucić zapadki a na tej samej osi co zespół koło/krzywka zamontowac zespół koło/koło i zawrócic napęd na koleja oś ze wskazówką? Myślę, że ten zegarek powstał na bazie werku kosmosa - wystarczyło pozbyc się zapadek i jedna krzywkę zastapić kołem zebatym i gotowe - jeśli odpowiednio wykonac to nowe koło to mozna nawet zostawić koło z tuleja od datownika z kosmosa bez jakichkolwiek modyfikacji Zmieniamy w werku jedną cześć

zbyszke napisał/a:

Piekne zegarki. Ten pierwszy rzeczywiscie wyglada na GMT. Mnie najbardziej zaciekawily zlote/pozlacane Striely. To takie pilotom wydawali?

Obstawiam złote, pozłacanej nigdy nie widziałem, natomiast złotą można podziwiać np. na netgrafik ( http://www.netgrafik.ch/golden_watches15.htm ). Myślę, ze złote (i to 750 a nie typowe 583) trafiały sie raczej towarzyszom i generalicji o odpowiedniej pozycji a typowy pilot nie widział ich nawet na oczy