mowczar - 2010-08-12, 09:30 Temat postu: Trwałość oliwy do smarowania Witam, Jaka jest trwałość oliwy do smarowania? Jakiś czas temu, będzie już z pół roku, kupiłem oliwę do smarowania zegarków - Novostar typ B. Już wtedy po otwarciu zauważyłem że pachnie lekko zjełczałym olejem. Czy to norma i ten typ tak ma, czy najzwyczajniej w świecie sprzedano mi przeterminowany produkt? ALAMO - 2010-08-12, 09:38 A to jest oliwa organiczna ...? misinek - 2010-08-12, 21:23 oleje zegarmistrzowskie mineralne tak mają, gdyż naprawde jest to mieszanka oleju ropopochodnego z destylatem organicznym (to właśnie on zapobiega rozpływaniu, ale jednoczesnie powoduje "odpowietrzne" utwardzenie oleju). Taki olej może śmierdzieć jak zjełczały od samego początku. Buteleczkę należy przechowywać w ciemnym w miarę chłodnym miejscu, koniecznie zamkniętą. Do smarowniczki nalewamy naprawdę ciut bo jak postoi to się mimo wszytsko zakurzy i utleni. mowczar - 2010-08-12, 22:36 Uprzejme dzięki za informację. Ulżyło mi bo przesmarowałem nim parę mechanizmów 
pmwas - 2010-08-16, 10:58 A to dlatego niektóre zegarki tak capią w środku
topek - 2010-08-17, 20:10 To ja sie tak glupio zapytam. Czy do przesmarowania trzeba werk rozebrac, czy wystarczy go jakos delikatnie pokropic ? wahin - 2010-08-17, 20:43 Można wsadzić cały zegarek do oliwy 
ALAMO - 2010-08-17, 20:45 Niektórzy fachmeni na Allegro podzielają Adam twoją opinię  ...
Svedos - 2010-08-17, 20:56
Żeby to zrobić zgodnie ze sztuką powinno się cały werk rozebrać, umyć i w trakcie montażu przesmarować wymagające tego miejsca , a jest ich w zegarku sporo. Sorki, ale zapominam że w tym dziale jestem modem i zamiast cytować, często mi się zdarza edytować czyjś post, tak też było z Twoim. wahin - 2010-08-17, 21:00
A myślisz, że skąd czerpię wiedzę i inspirację 
Svedos - 2010-08-17, 21:08
Od najlepszych, czyli z innego opiniotwórczego forum 
ALAMO - 2010-08-17, 21:11 Ale tak można traktować tylko "zegarki o których warto rozmawiać". Takie moczenie to nie dla podrupek
Svedos - 2010-08-17, 21:11 Podrupki so za delikatniaste
ALAMO - 2010-08-17, 21:13 No ba! One się krzywią od patrzenia - tak było na opiniotwórczym forum mówione. topek - 2010-08-17, 21:16 Dzieki chlopaki Przyznam ze z tym moczeniem, to przeszlo mi przez mysl.
Na szczescie przyszlo mi tez do glowy, zeby zapytac
ALAMO - 2010-08-17, 21:29 Topek, a tak na serio to olej/oliwa do werku idzie w zasadzie w dwa miejsca : na łożyska i do sprężyny. Niektórzy smarują jeszcze pelety na kotwicy, ale moim zdaniem to już jest nadgorliwość. Olej w innych miejscach może : kleić włos balansu odbarwiać mostki blokować swobodną pracę mechanizmu odbarwiać tarczę (bo się przedostaje przez ośki na wskazówki) Na dłuższą metę - to jest masakra mechanizmu. Svedos - 2010-08-17, 21:38 Alamo to co mówisz to czysta herezja, oliwa powinna zawędrować w jeszcze kilka miejsc i jak się ją użyje w odpowiedniej ilości to żadna z przypadłości przez ciebie opisanych nie powinna mieć miejsca .....na łożyska to przeca pół zegarka i nie wolno zapomnieć o łozyskach z kamieniami nakrywkowymi zwłaszcza tych które współpracują z osią balansu. I właśnie w ich przypadku trzeba odpowiednio dawkować oliwą bo jak będzie jej za dużo to może przedostać się na włos i go skleić. A na koniec jeszcze info że w zasadzie jedynymi łozyskami których nie trzeba smarować to łożyska kotwicy, na pelety oliwa jak najbardziej ale w mikroskopijnej dawce.
Zresztą przy smarowaniu jest podstawowa zasada, umiar umiar i jeszcze raz umiar. topek - 2010-08-17, 21:40 Znaczy sie ze dobrze kombinowalem. Najbardziej obawialem sie poklejonego wlosa i zapackanych wsazowek na tlustej tarczy. Faaajno ze sa jeszcze zegarmajstry na swiecie
ALAMO - 2010-08-17, 21:47 Łożysko z kamieniem nakrywkowym jest dalej łożyskiem, Svedos I trza smarować 
Co do smarowania pelet - to widać szkoła Omegi ma wielu uczniów ...
andre - 2010-08-17, 21:59 O jednym trzeba pamiętać i zrobić z tego zasadę.Nie wolno sprężyn zegarów i zegarków myć w benzynie!!!! Pod żadnym pozorem.Sprężynę się wyciera szmatką i nic więcej. Svedos - 2010-08-17, 22:02 A dlaczego, a no dlatego że się oliwa po umyciu w benzynie nie trzyma łożysk i spływa, czyniąc spustoszenia o których Alamos wspominał. misinek - 2010-08-18, 18:38 andre, powtarzasz herezje, które już Bartnik z Podwapińskim obalili kiedyś była teoria, że parująca benzyna tak ochładza spręzyne, że ta potem trzaśnie. Sprężyny i mechanizmy myjemy w ostaniej kąpieli w benzynie lub alkoholu (np. izopropylowym bo etylowy to ja wolę wypić ). A rozpływanie to po myciu w ultradźwiękówce wtedy końcowe płukanie należy połączyć z epilamowaniem (tzn do 0,5 litra benzyny dajemy ok. 1-2gr stearyny czyli kawałek świeczki wielkości kostki do grania). Nie epilamujemy balansu bo się włos poskleja.
|
