dwatch - 2011-04-20, 19:27 Temat postu: Skąd się bierze kurz w zegarku na tarczy ? Kilka miesięcy temu mój L&B miał śliczną i czyściutką tarczą. Potem zjawił się jakiś paproch  , skąd diabli wiedzą, dzisiaj są jeszcze 3 czy 4 "kurze". Zegarek ma WR 10 atm i jest to prawdziwe bo był sprawdzany w L&B. Jak ten syf się do środka dostaje ? teraz trzeba go do spa oddać żeby go wyczyścili a o dobre spa w moich okolicach ciężko bardzo 
Tomek - 2011-04-20, 19:34 Z Ety się kurzy  
dwatch - 2011-04-20, 19:41 Tam nie ma ETY 
chomior - 2011-04-20, 20:13 No to się kurzy z podrupki ETY
dwatch - 2011-04-20, 20:16 Wielkie dzięki kumotrom za wyjaśnienie 
chomior - 2011-04-20, 20:21 E, no pewnie od strony mechanizmu coś przelazło. Przecież pomiędzy mechanizmem a tarczą nie ma uszczelnienia. PS. Udawaj, że nie widzisz tych paproszków
dwatch - 2011-04-20, 20:23 Kurka to mogło przeleźć szybciej to bum go jeszcze na gwarancji poprawił 
Białe na czarnej tarczy - ciężko będzie. Darecki - 2011-04-20, 20:28 Rozkręć, psiuknij powietrzem i po sprawie
chomior - 2011-04-20, 20:28 Znajdź jakiegoś w miarę dobrego zegarmistrza w Olsztynie. W końcu WR 10ATM to nie jakaś kosmiczna wartość i to się trzyma na pojedynczej uszczelce. Każdy, KAŻDY profesjonalny zegarmistrz powinien sobie poradzić. PS Ewentualnie przyjedź na zlot, znajdziesz co najmniej kilkunastu chętnych do usunięcia tych paprochów .
kubama - 2011-04-20, 20:45
Oczywiście przy okazji razem z mechanizmem albo co najmniej wskazówką sekundową. A tak na poważnie to z paprochami pod szkiełkiem jest jak z motocyklistami na ulicy. Pojawiają się znikąd.  Paproch mógł siedzieć gdziekolwiek i magicznie znalazł się teraz tam gdzie go najlepiej widać. WR nie ma tu nic do gadania. Takie prawo natury.
dwatch - 2011-04-20, 20:52 Jest dobry zegarmistrz w Olsztynie - KUCK ale jam mnie widzi to po chińskich turbinach dostaje dziwnych kolorów. No nic to pójdę go postresować znowu 
Rudolf - 2011-04-20, 21:46 wszystkie paproch i opiłki z czasem dostają się z mechanizmu , wszak on z czasem się dociera trochę pyli i potem widać je na tarczy . lastrad - 2011-04-20, 23:40
A u Sikory na Banditenstraße 29 byłeś? ALAMO - 2011-04-21, 07:05 Dokładnie jak Rudolf mówi. Każdy mechanizm trochę pyli. Ponieważ pracuje. Są takie, co się pylą bardziej
Svedos - 2011-04-21, 08:18 Eeeeeeeee, taaaaaaaaa
ALAMO - 2011-04-21, 08:20 Kłaaaalitaaaaa 
|
