kadarius - 2010-11-27, 17:13 Temat postu: MB&F Horological Machine Number 4 (HM4) "Thunderbol Myśląc o zegarku lotniczym większości staje przed oczami klasyczny zegarek zgodny ze standardami nienieckich B-Uhr lub brytyjskich Mark. ale... jest producent który podszedł do tematu niekonwencjonalnie... 
MB&F czyli Maximilian Büsser & Friends Firma założona przez Maximilian Büssera w Genewie w roku 2005, który wcześniej był pracownikiem JLC. Jego nietypowe podejście do prezentowania upływu czasu zaowocowało najbardziej odjechanymi projektami w tym idealnym zegarkiem lotniczym wzorowanym na samolocie A10 Thunderbolt 
a oto ON:  
 
oprócz niezwykłego dizajnu dla tego zegarka został opracowany całkowicie inhałsowy mechanizm. żadna z jego 311 części nie została wzięta "z półki" ale została zaprojektowana od A do Z 
jak widać mechanizm jest wyposażony w dwa wałki i dwie koronki które służą do nakręcania zegarka (jedna) i ustawiania wskazówek (druga).  
Zegarek posiada dwie tarcze - jedną o klasycznej lotniczej urodzie do odczytu czasu w układzie godzina, minuta oraz drugą z rezerwą chodu. W uznaniu nowatorstwa i dizajnu MB&F HM4 Thunderbolt został nagrodzony w Genewie w 2010 r w kategorii Best concept & desing watch 
Specyfikacja techniczna: Engine: Three-dimensional horological engine developed 100% by MB&F Manual winding with two mainspring barrels in parallel Power reserve: 72 hours Balance frequency: 21,600bph/3Hz Number of components: 311 Number of jewels: 50 Functions: Hours, minutes and power reserve indicator Hours and minutes on right dial, power reserve indicator on left dial Separate crowns for time setting and winding Case: Grade 5 titanium and sapphire Dimensions: 54mm wide x 52mm long x 24mm high Number of components: 65 Articulation of lugs: 3° Sapphire crystals: Five sapphire crystals: 2 x dials, 1 x central case section, 2 x display panels (top and bottom) Strap & Buckle: Black hand-stitched calfskin strap with titanium/white gold custom designed deployment buckle attached to articulated lugs Co ciekawe zegarek nie jest limitowaną edycją ale będzie produkowany w nakładzie ok. 25-35 szt. rocznie - można go nabyć dysponując kwotą $158,000 
a tak to cudo prezentuje się na nadgarstku Maximiliana Büssera 
i jeszcze filmik: http://www.youtube.com/wa...player_embedded Jeśli kogoś zaintrygował ten zegarek poniżej inne produkcje MB&F HM-1 
HM2-CR 
HM3 Sidewinder 
strona domowa MB&F - http://www.mbandf.com/ ALAMO - 2010-11-27, 17:21 No i tutaj to ja rozumiem, że to MUSI kosztować 
Odjechane. Dla mnie za bardzo. andre - 2010-11-27, 17:27 No i jak widać sam twórca wpadł w brecht na widok swego dzieła. Rudolf - 2010-11-27, 17:31  zaczynają mi się takie nowinki podobać
Janek - 2010-11-27, 18:12 Genialne.Wszystkie! Chce ktos kupic nerke?W dobrym stanie,sprzedam od reki lub wymienie na jeden z powyzszych zegarkow 
Maxio - 2010-11-27, 18:33 ...na rękę może bym nie założył, ale dla posiadania to bym chciał tego dwusilnikowca, tylko trochę dużo Parniaków za niego chcą... 
kadarius - 2010-11-27, 18:43 może bow się skusi - miałby pewność na baaaardzo długi czas że drugi taki się na forum (tym czy innym) nie pojawi! 
$158,000 to dużo kasy ale trzeba przyznać że w porównaniu z wyrobami zegarkowymi z bardziej czy mniej modyfikowaną ETĄ na pokładzie to nie jest duża cena
wielebny - 2010-11-27, 18:44 Ale pojechali
Tomek - 2010-11-27, 19:06 Ale oryginalni nie są, jest trochę na rynku podobnych dziwolągów. Ale mógłbym mieć. kubama - 2010-11-27, 19:18 Już raz o nim gadaliśmy TU Nadal uważam, że to świetny zegarek. Chciałbym go kiedyś zobaczyć na żywo. kadarius - 2010-11-27, 19:24
niby tak ale chciałem ciut szerzej
bow - 2010-11-27, 19:25
Nie podoba mnie się, bo inaczej już bym pisal maila o upust 
kadarius - 2010-11-27, 19:31
taki 99,5% 
Tomek - 2010-11-27, 19:32 I darmowy szipping
kadarius - 2010-11-27, 19:33 ale za to ubezpieczony na pełną kwotę!!! kubama - 2010-11-27, 19:46
i głębiej
Słusznie bo zegarek na prawdę zasługuje na uwagę. Stoi daleko od rozwiązań typu "wezmę siakąś Etę i opakuję". kadarius - 2010-11-27, 20:15 właśnie tak! jak widać chcieć to móc! i nie chodzi o to żeby zrobić 159 modyfikację używanego mechanizmu tylko zrobić coś od początku do końca i nadać niespotykany efekt końcowy! szkoda że na coś takiego mogą sobie pozwolić tylko hobbyści. Svedos - 2010-11-27, 20:25 Zobaczyć tak, posiadać a już tym bardziej nosić nie. Ale chwała twórcy że stworzył coś tak odjechanego. Blaz - 2010-11-28, 10:16 To chyba wygląda na większą plagę to zażywanie majeranku wśród designerów!
Ale klasyczna pilotowa tarcza w takim dziwnym otoczeniu wygląda... świeżo.
kadarius - 2010-11-28, 11:17 i to jest największym smaczkiem projektu - futurystyczna oprawa dla tradycyjnego, klasycznego elementu jakim jest tarcza! wahin - 2010-11-28, 12:09 Jestem fanem brzydoty A-10 i zegarek przez samo nawiązanie do samolotu budzi moje ciepłe uczucia. Posiadanie jak najbardziej, ale noszenie - nie koniecznie 
kadarius - 2010-11-28, 12:19 kumotrzy pierdzielicie - mieć taki zegarek i nie nosić
no może zimą to byłby jakiś problem, sweterek, kurtka, rękawiczki - może być ciut niewygodnie ale latem!!! - kurcze z ręki by nie schodził
kubama - 2010-11-28, 15:16 Towarzyszu Isajew, przychylam się do Waszej opinii w przedmiotowej materii. Nosiłbym go z dumą. Chętnie zostałbym ambasadorem marki
kadarius - 2010-11-28, 16:23 ta... i żeby dali gratis w ramach wykorzystania wizerunku
Rudolf - 2010-11-28, 20:15 Zależy jeszcze w jaki sposób wykorzystają ten wizerunek
olej0070 - 2010-11-28, 23:43 niezła rakieta!!
też bym nosił 
|
